Новый хаб или прямые рейсы? — Кейс-чемпионат МАИ

Новый вызов: как авиакомпании нарастить долю на рынке, который перестал расти

Справка собрана из публикаций СМИ, пресс-релизов и отраслевой статистики. Это не официальная позиция Red Wings. Цифры — ориентир для старта: проверяйте их по первоисточникам (список в разделе 9) и обновляйте, если найдёте более свежие данные.

Главный вопрос кейса

В 2027 году Red Wings начнёт получать новые российские самолёты. Куда их направить, чтобы компания выросла быстрее рынка: открыть новый региональный хаб или запустить прямые рейсы между регионами из уже существующих баз?

Команда проверяет обе гипотезы на данных, выбирает одну и показывает, как она увеличит долю Red Wings на рынке авиаперевозок.

1. Red Wings: кто это

Red Wings — российская авиакомпания, которую контролирует госкорпорация «Ростех» через свои лизинговые структуры. Компания входит в десятку крупнейших перевозчиков страны и летает в основном на российских самолётах Superjet 100 и Ту-204/214.

1.1. Компания в цифрах

Показатель	Значение
Собственник	Госкорпорация «Ростех» (через «Ильюшин Финанс Ко» и «Авиакапитал-Сервис»)
Основана	1999 г.; название Red Wings — с 2007 г.
Пассажиры в 2025 г.	Всего 2,7 млн пассажиров, в том числе более 2 млн на российских самолётах. Отдельный показатель: около 1 000 чартерных рейсов на Boeing 777.
Рейсы в 2025 г.	Около 24 тыс. на российских самолётах
Новые направления в 2025 г.	25: 17 внутри России и 8 за рубеж
Популярные направления 2025 г.	Основной объём — международные рейсы, лидер — Таиланд. Внутри страны — Екатеринбург, Москва, Сочи
Флот (октябрь 2026 г.)	Более 20 Superjet 100, два Ту-214, один Ту-204, три Boeing 777
Опорные аэропорты	Москва (Жуковский, Домодедово) и Екатеринбург (Кольцово)
Генеральный директор	Игорь Ивлиев (с октября 2026 г.)

Red Wings — официальные итоги 2025 года

Источники: ПРАЙМ (28.01.2026), Агентство Бизнес Новостей (06.10.2026), Коммерсантъ, Караван.

1.2. История

Год	Событие
1999–2007	Компания основана как ВАРЗ-400 при Внуковском авиаремонтном заводе, в 2001 г. переименована в «Авиалинии 400», с 2007 г. — Red Wings
2013	После авиационного происшествия с Ту-204 во Внукове (декабрь 2012 г.) сертификат отзывали; в июне 2013 г. его восстановили, полёты возобновились
2016–2018	Отказ от первых Superjet 100 (нерентабельность, проблемы с двигателями) и от Ту-204/214; парк переходит на Airbus A320/A321
2020	Возвращение к Superjet 100 и запуск регионального хаба в Екатеринбурге. Большая часть новых рейсов из Екатеринбурга субсидировалась государством
2021	Акционеры утверждают стратегию: постепенный отказ от иностранных среднемагистральных самолётов и переход на SSJ 100 и МС-21. Подписан 20-летний контракт с ОДК на обслуживание двигателей SSJ 100 (около $500 млн)
2022	Airbus выведены из эксплуатации; компания переориентируется на международные направления, дальние чартеры выполняет на Boeing 777
2023	Покупка грузовой авиакомпании SkyGates
2024	В парк возвращаются Ту-204 и Ту-214; смена генерального директора, компания переходит под управление «Авиакапитал-Сервиса»
2025	Генеральным директором становится Александр Лебедев; открыто 25 новых направлений
2026	Июль: «Ростех» обсуждает объединение Red Wings, SkyGates, санитарной авиации и лизинговой АКС в единый холдинг. Октябрь: генеральным директором назначен Игорь Ивлиев

Источники: Wikipedia (Red Wings Airlines), Интерфакс, Ведомости, Коммерсантъ, Самокатус (04.09.2020), Эксперт.

Опыт регионального хаба

Red Wings уже пробовала модель регионального хаба. В 2020 г. на тот момент гендиректор Евгений Ключарев говорил: «Нашим основным региональным хабом, ключевым для проекта SSJ 100, станет Екатеринбург». Опыт Екатеринбурга — готовый материал для анализа: что сработало, что нет и можно ли повторить это в другом городе.

2. Как компания работает сейчас

2.1. Флот

Тип	Сколько	Для чего и в каком состоянии
Superjet 100	Более 20	Основа парка. Около 100 кресел, региональные и среднемагистральные рейсы. Компания дорабатывала большую часть бортов для увеличения дальности
Ту-204 / Ту-214	3	Среднемагистральные рейсы. В первом полугодии 2026 г. пассажиропоток на этих самолётах вырос на 8%, число рейсов — на 13%
Boeing 777	3	Дальние чартеры. По данным СМИ, регулярно летает один, второй — резервный. С февраля 2026 г. отменена программа на Шри-Ланку из-за технического обслуживания

Общий размер парка не растёт: 31 самолёт на июнь 2026 г., как и годом ранее.

Что ждёт компанию. Red Wings — один из первых получателей импортозамещённого SJ-100 с российскими двигателями ПД-8. Поставки ожидаются во второй половине 2027 г., твёрдые контракты — до конца 2026 г. Минпромторг планирует 42 SJ-100 для «Азимута», Red Wings и «Авроры». Сроки поставок уже несколько раз переносили: первые самолёты изначально ждали в 2024 г.

Источники: Агентство Бизнес Новостей, Tourdom (20.07.2026), Коммерсантъ (20.07.2026), Statbase, Эксперт, Investfuture, Interfax (14.04.2026).

2.2. Маршрутная сеть

В 2025 г. основной объём перевозок пришёлся на международные направления; самые популярные — рейсы в Таиланд. Средняя загрузка кресел выросла на 2%.
Растут чартеры в Юго-Восточную Азию: поток из Екатеринбурга во Вьетнам за год вырос в 5 раз.
В первом полугодии 2025 г. компания перевезла более 1,2 млн пассажиров, средняя загрузка — почти 85%, внутренний поток вырос на 8%.
Примеры новых рейсов 2026 г.: Краснодар — Бодрум, Екатеринбург — Актау, Саранск — Египет, Екатеринбург — Ижевск (с августа, в том числе для пассажиров «Ижавиа»).

Источники: ПРАЙМ, Tourdom, www1.ru (14.07.2025), Interfax, AeroRoutes, Коммерсантъ (02.08.2026).

2.3. Управление

После увольнения Евгения Солодилина в 2024 г. компанию по очереди возглавляли Владимир Камынин, Александр Лебедев и с октября 2026 г. Игорь Ивлиев. По данным «Коммерсанта», в первом полугодии 2026 г. финансовые результаты Red Wings «существенно ухудшились». Компания связывает это с пересмотром чартерной программы на Boeing 777, чтобы продлить их эксплуатацию до поступления новых самолётов.

«Ростех» обсуждает создание единого авиатранспортного холдинга. Цель, по словам корпорации, — упорядочить управление и наладить централизованное обслуживание, ремонт самолётов и подготовку кадров.

3. Рынок и конкуренты

3.1. Рынок перестал расти

В 2025 г. российские авиакомпании перевезли 108,9 млн пассажиров — на 2,5% меньше, чем годом ранее. Это первое снижение с 2022 г.
Около 74% пассажиров летают внутри России, около 26% — за рубеж.
На 2026 г. Минтранс ожидает пассажиропоток на уровне 2025 г.; рост возможен в 2027 г.

На стагнирующем рынке компания может расти, только забирая пассажиров у конкурентов или открывая направления, где спрос пока не обслужен. Отсюда и вопрос о новых хабах и прямых рейсах.

Источники: Interfax (13.03.2026), TASS (16.01.2026), Sostav (19.01.2026), Aviation Week.

3.2. Основные игроки

Компания	Пассажиры в 2025 г.	Доля рынка (расчёт)*
Группа «Аэрофлот» (Аэрофлот, Россия, Победа)	55,3 млн	≈ 51%
S7 Airlines	12,8 млн	≈ 12%
Уральские авиалинии	3,9 млн за I полугодие (−7%)	Годовые данные уточните
Red Wings	2,7 млн всего (из них более 2 млн — на российских самолётах)	≈ 2,5%

Доля = пассажиры компании / 108,9 млн. Компании считают пассажиров по-разному, поэтому это ориентир. Источники: Interfax, S7 (пресс-служба), ЕАН.

3.3. Как конкуренты строят региональные хабы

Компания	Хаб	Что известно
S7 Airlines	Новосибирск (Толмачёво), Иркутск	Через Новосибирск в 2025 г. прошло почти 7 млн пассажиров — «каждый второй пассажир S7». Через Иркутск — 1,9 млн
Группа «Аэрофлот»	Красноярск	Хаб работает с 2021 г. Поток вырос с ~1 млн в первый год до 2,2 млн в 2025 г. Летом 2026 г. — 32 направления (21 внутри России). На базе — 10 самолётов, своя станция ТО и экипажи
Уральские авиалинии	Екатеринбург (Кольцово)	Базовый перевозчик. В 2025 г. теряла поток из-за проблем с обслуживанием Airbus A320neo
Red Wings	Екатеринбург (Кольцово)	Региональный хаб с 2020 г. на Superjet 100. Кольцово стал первым региональным аэропортом с двумя базовыми перевозчиками

Источники: S7 (пресс-служба), Аэрофлот (пресс-служба), ЕАН (04.01.2026), Самокатус (04.09.2020).

3.4. Государственная поддержка рейсов в обход Москвы

Программа субсидирования межрегиональных рейсов работает с 2013 г. С 2014 г. авиакомпании получили по ней 71 млрд руб.
На 2026 г. в федеральном бюджете заложено 7,98 млрд руб., в перечне на начало года — 305 маршрутов.
Весной 2026 г. Росавиация предупредила авиакомпании о сокращении субсидий как минимум на 7,6%.
По данным Минтранса, доля регулярных рейсов в обход Москвы в 2025 г. — 54,4%.

Источник: Т—Ж со ссылкой на РБК (13.05.2026).

4. Проблематика

Что мешает Red Wings расти. Учитывайте эти ограничения в своём решении:

Рынок не растёт. Чтобы увеличить долю, нужно забрать пассажиров у конкурентов или найти необслуженный спрос.
Флот не растёт до 2027 г. Новые SJ-100 придут не раньше второй половины 2027 г., сроки уже переносились.
Стареющий дальнемагистральный парк. Boeing 777 летают ограниченно, чартерную программу пришлось сократить.
Финансы. В первом полугодии 2026 г. результаты ухудшились, поэтому каждое вложение должно окупаться.
Ограничения работы аэропортов. Временные закрытия и режим «Ковёр» сдвигают расписание. Например, в июле 2026 г. Red Wings корректировала рейсы в Екатеринбурге, а 8–10 мая 2026 г. были закрыты 13 аэропортов юга России.
Сильные конкуренты в регионах. В крупных городах Сибири и Урала уже есть базовые перевозчики.
Субсидии сокращаются. Прямые рейсы между регионами часто держатся на государственной поддержке.
Частая смена руководства затрудняет долгосрочное планирование.

Источники: Коммерсантъ, Эксперт, E1.ru (26.07.2026), Полис812 (11.05.2026), Т—Ж.

5. Две гипотезы

Команде нужно проверить обе гипотезы на данных и выбрать одну. Выбор «обе сразу» возможен, но тогда покажите, на что пойдут самолёты в каждой части.

	Суть	Что может дать	Что проверить
Гипотеза 1. Новый хаб	Открыть ещё одну региональную базу (помимо Екатеринбурга): самолёты и экипажи базируются в городе, рейсы расходятся веером, пассажиры пересаживаются в хабе	Стыковочный поток, сильное присутствие в регионе, рост узнаваемости, переговорная сила с аэропортом	Хватит ли спроса из города и через него; кто уже там базируется; сколько стоит база (ТО, экипажи); долетит ли Superjet до нужных городов
Гипотеза 2. Прямые рейсы	Без новой базы: самолёты из Москвы и Екатеринбурга выполняют рейсы «регион ↔ регион» без пересадки в Москве	Быстрый запуск, меньше вложений, гибкость: неудачный маршрут легко закрыть; возможны субсидии	Загрузка на прямых маршрутах, зависимость от субсидий, перелёты самолётов без пассажиров к началу маршрута, конкуренты на тех же парах городов

Как считать долю рынка

Доля Red Wings = пассажиры Red Wings / пассажиры всех российских авиакомпаний. По итогам 2025 г. это около 2,5% (2,7 млн / 108,9 млн).

Эффект решения = сколько пассажиров в год добавит выбранная гипотеза и на сколько процентных пунктов вырастет доля. Можно дополнительно считать долю на выбранных направлениях или в выбранном регионе.

Red Wings — официальные итоги 2025 года

6. Задание

Цель: на основе данных о компании, рынке и конкурентах выбрать гипотезу роста для Red Wings и показать, как она увеличит долю компании на рынке авиаперевозок.

Шаг	Что сделать
Шаг 1. Лонглист городов	Соберите не менее 10 городов-кандидатов и оставьте три лучших. Возможные критерии: население агломерации, удалённость от Москвы и Екатеринбурга, сколько пассажиров сейчас летает с пересадкой в Москве, присутствие конкурентов, возможности аэропорта, туристический спрос. Задайте веса критериев и объясните их.
Шаг 2. Конкуренты	Разберите минимум двух конкурентов с региональными базами (например, S7 в Новосибирске, «Аэрофлот» в Красноярске). Что у них сработало и что из этого применимо к Red Wings.
Шаг 3. Расчёт обеих гипотез	Для каждой гипотезы посчитайте пассажиров, выручку и прирост доли рынка — в базовом и осторожном сценарии. Явно запишите допущения: кресла, загрузку, тариф, частоту рейсов. Для каждого маршрута покажите, откуда взяли пассажиропоток и частоту рейсов (см. требование ниже).
Шаг 4. Выбор	Выберите лучшую гипотезу. Покажите сеть рейсов (8–12 маршрутов) и сколько самолётов для неё нужно — с учётом того, что новые SJ-100 придут не раньше второй половины 2027 г.
Шаг 5. Дорожная карта	Составьте дорожную карту запуска до 2028 г. и оцените риски: флот, ограничения аэропортов, конкуренты, субсидии.

Откуда взялись пассажиры и частота рейсов

Для каждого маршрута из точки А в точку Б укажите, как вы получили реалистичное количество пассажиров и частоту рейсов и откуда взяли эти данные. Расчёт без источника или метода эксперты не смогут проверить.

Что может быть источником: статистика Росавиации по аэропортам и авиакомпаниям; текущие расписания и частоты рейсов конкурентов на этой паре городов; данные аэропортов; оценка через пассажиров, которые сейчас летают между этими городами с пересадкой в Москве; похожие маршруты в других городах.

Если данные оценочные или синтетические, опишите метод и допущения.

Сведите это в таблицу: маршрут · пассажиров в год · рейсов в неделю · источник или метод.

Как использовать ИИ

Используйте ИИ в части работы, где он помогает вашей команде: например, для глубокого исследования городов и конкурентов, составления лонглиста гипотез или подготовки кода для расчётов. Проверьте полученные сведения по источникам и проверьте расчёты. Отметьте в паспорте, для каких задач и какими инструментами вы пользовались, как проверили их работу, и приложите материалы от ИИ к артефактам. Конкретный способ применения ИИ выбирает команда.

7. Артефакты и сроки

7.1. Что сдать до 10 ноября, 23:59

Артефакт	Что внутри	Формат
Паспорт предложения	Проблема → выбранная гипотеза → город или сеть рейсов → какие данные использовали → ожидаемый эффект на долю рынка → ограничения → как использовали ИИ	1–2 страницы, по шаблону
Лонглист и рейтинг городов	10+ кандидатов, критерии с весами, итоговые баллы, три лучших	Таблица
Сравнение гипотез	Расчёт пассажиров, выручки и доли рынка для обеих гипотез, два сценария, допущения; по каждому маршруту А → Б — источник или метод оценки пассажиропотока и частоты рейсов	Таблица или код
Карта сети маршрутов	8–12 рейсов выбранного варианта: какие пары городов связаны напрямую	Схема или карта
Материалы от ИИ	Глубокие исследования, лонглисты гипотез и другое	Ссылки или файлы

Шаблон паспорта и форму для загрузки организаторы пришлют в чат.

7.2. К защите 13 ноября

Обновлённый паспорт по итогам расчётов и консультаций.
Презентация на 5–8 слайдов, выступление — до 5 минут.
Дорожная карта реализации — обязательно.

8. Где брать данные

Росавиация — ежемесячная статистика перевозок по авиакомпаниям и аэропортам; перечень субсидируемых маршрутов.
Росстат — население городов и агломераций.
Расписания и цены — сайты авиакомпаний и аэропортов, агрегаторы билетов: какие рейсы есть, кто летает, через какие города идут пересадки, сколько стоят билеты.
Пресс-релизы и отчёты — Red Wings, «Ростех», Минпромторг, аэропорты.
Отраслевые СМИ — Интерфакс, «Коммерсантъ», «Ведомости», Aviastat и др.

Если каких-то данных нет в открытом доступе, можно использовать синтетические. Объясните, как вы их получили и почему им можно доверять.

9. Источники

Общие требования

От идеи к защите

6–8 ноября запишите первую идею и источники в паспорте. До 10 ноября, 23:59 сдайте паспорт и артефакты через форму из чата. К защите 13 ноября подготовьте обновлённый паспорт, 5–8 слайдов, выступление до 5 минут и обязательную дорожную карту.

В паспорте и презентации покажите, как использовали ИИ и проверяли его результаты. Приложите созданные с ИИ материалы.

Шаблон паспорта Все требования к сдаче →